長江基建投資私募基金HYCAP,不一樣的投資
長江基建投資私募基金HYCAP,不一樣的投資
1. HYCAP簡介
- HYCAP為今年新成立的私募基金,主要投資於英國及歐洲氫能領域發展的公司
- 創辨人為Jo Bamford,是Wrightbus的擁有人,同時是JCB的繼承人。Wrightbus是北愛爾蘭的巴士公司,亦正經營以氫能推動的雙層巴士。同時香港的巴士公司亦有命用Wrightbus的車型。而JCB是建造器械公司,即生產挖土機等重型器械的公司。
- JCB家族為保守黨支持者,脫歐派。亦是保守黨其中一個金主,在2019向保守黨捐贈過百萬英鎊。
- HYCAP計劃募資10億英鎊(約104億HKD)
- Vedra Partners是HYCAP的共同發起人,已投資2億英鎊(約21億HKD),並且目標取得20%潛在回報。
- 其他投資者有家族辦公室,JCB,英國大型養老基金及其他戰略投資者。
- HYCAP現時已對40家氫能企業作出評估
2. 不一樣的投資,投資未來同時投資關係網?
- 長建一直奉行的投資原則是能即時產生穩定現金流的項目,
例如配電配氣公司,水務公司等。 - 投資私募基金是比較罕見的手法,
因為此類投資項目不能產生現金流, 而且需要以年計的時間才能獲取投資回報, 一旦投錯項目隨時血本無歸。 - 而投資私募基金主要原因為
- 1. 對該行業不熟悉,投資私募基金可以大包圍地投資多家公司,
對沖風險。 - 2. 減少投資成本,因為投資氫能公司需要專業知識,
而一般公司不會花錢專門聘請此類專才, 因此交由基金經理投資能降低投資成本。 - 一般而言私募基金投資公司後,直到該公司上市/
被收購後才會產生投資收益,過程數以年計。 - HYCAP投資項目以氫能公司為主,氫能開發尚在起步階段,
即使找到適合的公司,亦要技術發展成熟才會有可觀收益。 - 估計長建的投資額並不多,HYCAP預期集資10億英鎊(
104億HKD),但投資方眾多,估計長建的投資額為20億以下。 - 此項投資回報對長建而言顯然不高,個人認為更重要的是建立起關係以尋求在英國有更好的發展。
至於未來如何發展,就要視乎HYCAP的投資項目以及回報。最後,長建近日亦盛傳收購荷蘭阿姆斯特丹的轉廢為能公司,並且去到最後階段,收購金額達40億HKD,如成事會再寫一文。
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