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長江基建投資私募基金HYCAP,不一樣的投資

長江基建投資私募基金HYCAP,不一樣的投資 據媒體報導 ,長江基建集團最近投資氫能私募基金HYCAP, 但卻沒有披露投資規模及其他詳情,實耐人尋味, 因此特撰此文以整合相關資訊。 1. HYCAP簡介 HYCAP為今年新成立的私募基金,主要投資於英國及歐洲氫能領域發展的公司 創辨人為Jo Bamford,是 Wrightbus 的擁有人,同時是 JCB 的繼承人。 Wrightbus是 北愛爾蘭的巴士公司,亦正經營以氫能推動的雙層巴士。同時香港的巴士公司亦有命用 Wrightbus的車型。而JCB是建造器械公司,即生產挖土機等重型器械的公司。 JCB家族為保守黨支持者,脫歐派。亦是保守黨其中一個金主, 在2019向保守黨捐贈過百萬英鎊 。 HYCAP計劃募資10億英鎊(約104億HKD) Vedra Partners是HYCAP的共同發起人,已投資2億英鎊(約21億HKD), 並且目標取得20%潛在回報 。 其他投資者 有家族辦公室,JCB,英國大型養老基金及其他戰略投資者。 HYCAP現時已對 40家氫能企業作出評估 2. 不一樣的投資,投資未來同時投資關係網? 長建一直奉行的投資原則是能即時產生穩定現金流的項目, 例如配電配氣公司,水務公司等。 投資私募基金是比較罕見的手法, 因為此類投資項目不能產生現金流, 而且需要以年計的時間才能獲取投資回報, 一旦投錯項目隨時血本無歸。 而投資私募基金主要原因為 1. 對該行業不熟悉,投資私募基金可以大包圍地投資多家公司, 對沖風險。 2. 減少投資成本,因為投資氫能公司需要專業知識, 而一般公司不會花錢專門聘請此類專才, 因此交由基金經理投資能降低投資成本。 一般而言私募基金投資公司後,直到該公司上市/ 被收購後才會產生投資收益,過程數以年計。 HYCAP投資項目以氫能公司為主,氫能開發尚在起步階段, 即使找到適合的公司,亦要技術發展成熟才會有可觀收益。 估計長建的投資額並不多,HYCAP預期集資10億英鎊( 104億HKD),但投資方眾多,估計長建的投資額為20億以下。 此項投資回報對長建而言顯然不高,個人認為更重要的是建立起關係以尋求在英國有更好的發展。 至於未來如何發展,就要視乎HYCAP的投資項目以及回報。最後,長建近日亦盛傳 收購荷蘭阿姆斯特丹的轉廢為能公司 ,並且去

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